影响附着力的因素很多,就其拖拉机本身的结构来说,合理的选择履刺、履带的形状尺寸,在一定限度内增加履带的承受重量等,均可提高附着力,增加拖拉机的牵引力。 履带式拖拉机的滚动阻力是由土壤在垂直方向上的变形和行走系各机件间的相互摩擦作用而形成的,减小滚动阻力,可增加拖拉机的牵引力 。
现有四轮拖拉机的行走部分是胶轮式,在水田和潮湿地上耕作易下陷打滑,在旱田耕作时达不到深翻的要求,小型履带式拖拉机是在四轮拖拉机的基础上,增加一套履带行走装置,该行走装置由封闭的金属链履带围绕在引导轮、驱动轮上,履带与驱动轮轮齿咬合完成行走动作。该机适用于水田地、潮湿地、旱田地的深耕作业。
拖拉机正常工作时,履带销在销孔中向后慢慢转动,两者磨损均匀,销孔逐渐变大,销子逐渐变细。如果操作不当,如高速急转弯,猛起步,或销孔中进入泥水、杂草等使销子塞死,都会造成履带板左右两侧受压过重往下弯垂,销子变形弯曲,在销孔内不能转动,销与销孔变为滑动摩擦,而摩擦部位局限于小部分接触面,销子逐渐磨成曲拐形,销孔也变成椭圆形。根据测定,当节距由174mm变为184mm时,驱动轮轮齿的开口宽度由87mm变为97mm,这时正常的滚动啮合完全被破坏了。
由于履带板节距被拉长,还引起在行走时支重轮跳动,加速了履带板跑道部分的磨损。当跑道部位下陷大于4mm时就应修复。履带板导向部分的磨损,主要是履带走偏、履带板严重变形,以及支重轮和引导轮的轴向晃动太大所引起的。常见的报废履带板,都是在与驱动轮相啮合部位被严重磨损或被磨穿。
在履带的使用与维护中,重要的是销子在销孔内经常转动。在使用新履带时要严格做好这项工作。每天出车前,检查一下履带销是否让泥土塞死而不能转动,如果塞死了要想办法使其恢复转动。其次是定期检查并校正履带板的变形,以便各销孔同心,防止销子偏磨。
如果一个销子用扳手扳动时感到很吃力,那么这个销子所联结的前后两块履带板很可能是变形了。用一个样板尺也可测出履带板是否变形。已经变形的应及时校正。校正方法是:将变形的履带板下垂部支起,不用加热,直接用大锤向导向部锤几下,即可校正过来。